昭和43年 |
18m32t |
油圧シリンダーによる起倒式。主柱パイプ組み合わせ。 | |
同45年 |
17m35t |
主柱アングル。カンチレバー。 | |
同48年 |
20m40t |
カンチレバー。1.5mサブストラクチャー。 | |
同49年 |
25m60t |
マスト中間屈曲カンチレバー、3.2mサブストラクチャー、
ベース油圧上昇式 |
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同56年 |
32m70t |
カンチレバー、マスト背部に昇降階段付 | |
同56年 |
38m200t |
カンチレバー、サブストラクチャー付 | |
同57年 |
38m200t |
サブストラクチャー、5mボックス型 | |
63年までの間に18m32t、20〜25m60〜70tを多数製作 |
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平成1年 |
24m60t |
アングル四脚式を5基 | |
☆28m80t |
サブストラクチャー3.5m | ||
同2年 |
38m200t |
サブストラクチャー7m | |
同3年 |
☆31m100t |
H鋼型、サブストラクチャー2.3m | |
同5年 |
5.5m350t |
サブストラクチャー、スライド式井戸芯合わせ | |
同7年 |
38m100t |
全てピンで組み立て、150tサブストラクチャー | |
同13年 |
16m35t |
H鋼型、ピンによるスピード組立て | |
同15年 |
25m100t |
サブストラクチャー、3.5m4脚式 |
☆以外は全て自社設計による製作品です。
油圧起倒式、四脚式および小型特殊仕様も多数製作しております。
お気軽にお問合わせください。