日沿道の建設が始まろうとしている。

この空撮は石幸が撮影しました。

当時の佐々木知事の決断でこのコンクリートの橋脚は1億円と記憶・無駄でした。

蟹沢集落からの県道空港アクセス東西線を
活用して、交差点は立体交差にの計画。

小ヶ田駅から空港方向

新年になりこの写真の地区に住まいする方からの話から。

前の知事が遺跡を迂回する形で今の道路があるが、昨秋、調査が入ったと。
それは、遺跡の横の写真では上の写真で
地下トンネルを作り開通させる構想予定だと。

トンネルの長さは約１キロと言う。ゆるい坂の
設計なので、森林組合の交差点過ぎたあたりから地下へ。　トンネル出ると上の写真の場所に抜けるか空港交差点まで延長するか。

地下トンネルにしても、その位置なのです。
遺跡の入り口に温泉のパイプがあり
垂れ流し。実に勿体無い。

遺跡の真下をくりぬくか、内陸鉄道小ヶ田駅゜の地下を往くかいずれかです。

２枚の写真で赤い丸で囲んだのは税金が
１億円もつぎ込んで不使用になった施設。

その２枚の写真の左の林は、そこから田代岳を
見渡せるように伐採されました。

なので高架橋は無しと見ます。
だからトンネルなのね。